Bazar günü keçirilən Yaponiya Qran-prisindən sonra Formula 1 beş həftəlik məcburi fasiləyə daxil olur.

Offsideplus.az xəbər verir ki, idman növünün yeni mühərrik erasının üçüncü yarışı, qaydalarda edilən əsaslı dəyişikliklərin çatışmazlıqlarını Avstraliya və Çindəki ilk iki mərhələdən daha qabarıq şəkildə üzə çıxardı.

Artıq elektrik və daxili yanma gücü arasında təxminən 50-50 nisbətində bölünən hibrid güc qurğuları yarışlara enerji idarəetməsi elementini gətirib ki, bu da sürücülər üçün yeni çətinliklər yaradır. Pilotlar taktiki olaraq "lift and coast" (ayağı qazdan çəkib süzmək) üsulundan istifadə etməli olurlar; yəni daxili yanma mühərrikinin batareyanı yenidən doldura bilməsi üçün qazı erkən buraxıb döngəyə süzülərək daxil olurlar.

Onlar həmçinin "super-clipping" (enerji kəsilməsi) problemi ilə də mübarizə aparırlar. Bu vəziyyətdə güc qurğusu enerjini avtomatik olaraq mühərrikdən batareyaya yönləndirir və sürücü qazı sona qədər bassa belə, avtomobil sürətini azaldır.

Formula 1-in rəhbər orqanı - FIA regiondakı münaqişələr səbəbindən Bəhreyn və Səudiyyə Ərəbistanı yarışlarının ləğv edilməsi ilə yaranan aprel fasiləsi zamanı yeni qaydaların təhlili üçün iclasların keçiriləcəyini bildirib.

FIA artıq Suzuka sıralama turlarında sürücülərin daha çox güc tətbiq edə bilməsi üçün enerji idarəetmə qaydalarında müəyyən düzəlişlər edib. Qurumun bəyanatında deyilir: "Xüsusilə enerji idarəetməsi ilə bağlı hər hansı potensial düzəlişlər ciddi simulyasiya və detallı təhlil tələb edir".